téléphérique d'issy - le funiculaire

téléphérique d'issy - le funiculaire accueil actualités interview du président le sondage la journée du 23 octobre réunions publiques genèse d'un projet introduction les problématiques de circulation circulation et stationnement se déplacer à issy la mobilité des salariés désenclaver le quartier des epinettes le projet du fort numérique la population les équipements publics le quartier du fort dans son tissu urbain le relief les différents modes de transports étudiés le funiculaire le bus le projet du téléphérique introduction le tracé étudié les variantes du projet les enjeux environnementaux les systèmes d'informations innovants aux voyageurs le calendrier les acteurs faq un funiculaire nécessite une infrastructure sur voie ferrée, le système pouvant fonctionner sur fer ou sur pneus. compte tenu des contraintes du site, notamment le fonctionnement des carrefours à maintenir, ce funiculaire devrait être en viaduc, donc en hauteur, car il n’y a pas d’emprise possible dans le tissu urbain en dehors de la voirie existante. deux tracés ont été étudiés : une liaison mairie d’issy – gare de clamart sncf, qui empruntait la rue auguste gervais et la rue gabriel péri une liaison mairie d’issy – gare d’issy rer c, qui empruntait la rue andré chénier et le parc henri barbusse les tracés étudiés en funiculaire présentent de fortes contraintes en terme d’insertion urbaine: passage sur la voie étroite impacts sur l’environnement non négligeable, notamment visuel passage de la cabine devant les fenêtres des habitations tracé situé dans une zone très résidentiel avec une incidence sur le stationnement et les trottoirs existants. sur le plan du transport ces tracés n’assuraient pas une desserte efficace du site, le point le plus proche de la ligne se trouvant entre 250 et 300 m du centre du fort. ces contraintes objectives rendaient impossible l’insertion de ce type de système. c’est pourquoi, cette solution de transport a été abandonnée voir aussi : le bus mentions légales l crédits l plan du site l cartes l nous écrire

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